橋梁護欄是指設(shè)置于橋梁上的護欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。劃分橋梁護欄的類型方法很多，除按設(shè)置位置劃分外，還可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分。

按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護欄、橋梁中央分隔帶護欄和人行、車道分界處護欄；按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護欄、鋼筋混凝土墻式擴欄和組合式護欄；按防撞性能可分為剛性護欄、半剛性護欄和柔性護欄。

橋梁護欄支架分為鑄鐵護欄支架、鑄鋼護欄支架兩種，是用以封閉高速公路沿線兩側(cè)的防撞墻護欄的支撐座。對高速行車的安全性具有很大的作用，因此在建設(shè)高速公路時， 設(shè)置護欄防撞墻是的。

橋梁防撞護欄欄桿預(yù)埋鋼筋偏位的原因主要有兩個：施工過程中預(yù)埋件的定位不準(zhǔn)確導(dǎo)致；在進行混凝土澆注過程出現(xiàn)碰動移位情況；在進行預(yù)制梁安裝過程中位置偏差超出設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致預(yù)埋件偏離正確位置。

橋梁護欄外表是怎么處理的？橋梁護欄外表處理辦法包含冷鍍鋅，白色。靜電噴塑翠綠色，白色，赤色，黑色，淡黃色這些。較為廣泛的處理辦法是熱浸鋅，色調(diào)可選擇為淺綠色，墨綠，白色，淡黃色，黑色，赤色這些。在安裝橋梁護欄時要準(zhǔn)確掌握各種各樣設(shè)備的材料，不允許對地底設(shè)備導(dǎo)致一切毀壞。施工現(xiàn)場靠近深層時要留心操作捶擊幅度。要留心法蘭片的定位和立桿墻頂設(shè)計標(biāo)高的操作。

橋梁護欄的等級的區(qū)分： 1、、金屬制橋梁護欄的立柱和橫梁是橋梁護欄的受力構(gòu)件，需求具有良好的吸收車輛碰撞能量的特性，同時也要便于加工和裝置， 2、高速公路、汽車1級公路上的橋梁; 3、二、三級公路逾越高速公路、汽車1級公路，車輛越出橋外會發(fā)作嚴(yán)重的二次事故時。而且，從橋梁護欄立柱來看，采用著建議的資料，這關(guān)于質(zhì)量才是硬道理。耐用性以及其它的性能也均提升起來了。與此同時，產(chǎn)品性能方面也會取得一方面的改善，從運用消費力來說，有效率的產(chǎn)品也是為群眾所喜歡。

橋梁護欄使用中應(yīng)注意的問題是什么： 1、橋梁護欄一定小心，防止尖銳物體碰撞。橋梁護欄設(shè)置于橋梁上的護欄； 2、其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能； 3、橋梁伸縮縫為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置伸縮縫； 4、要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時應(yīng)平順、無突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養(yǎng)護、消除污物都要簡易方便。 在設(shè)置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開。橡膠止水帶以天然橡膠與各種合成橡膠為主要原料,摻加各種助劑及填充料,經(jīng)塑煉、混煉、壓制成型,其品種規(guī)格較多,有橋型、山型、P型、U型、Z型、乙型、T型、H型、E型、Q型等.根據(jù)使用情況又可分類為埋式橡膠止水帶和背貼式橡膠止水帶。

橋梁護欄的安裝形式需要根據(jù)公路安全性、協(xié)調(diào)性以及防護對象的特性進行考慮，再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟性以及施工和養(yǎng)護維修等因素進行構(gòu)造形式的選擇。在橋梁護欄中材質(zhì)的選擇尤其重要，并且在橋梁護欄中可選擇的材質(zhì)也是比較多的，有碳鋼管、不銹鋼碳素復(fù)合管等形式。不銹鋼碳素復(fù)合管在防撞護欄中是一種形式多樣并且應(yīng)用比較多的一種材質(zhì)，不銹鋼碳素復(fù)合管制作出的欄桿可塑性高、使用壽命長、有很高的耐候性、耐鹽霧、耐熱等性能，對于戶外橋梁欄桿是一種很好的選擇。并且不銹鋼碳素復(fù)合管欄桿在外觀以及抗沖壓方面都是非常好的。

橋梁護欄施工時注意問題
1、護欄施工時應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的資料，特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置，在施工過程中不允許對地下設(shè)施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時，應(yīng)調(diào)整立柱位置，或改變立柱固定方式。
2、當(dāng)立柱打入過深時，不得將立柱拔出矯正，需將其余全部拔出，將其基礎(chǔ)重新夯實后再打入，或調(diào)整立柱位置。
3、橋梁護欄應(yīng)安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標(biāo)高的控制。