CRC與目前的UHPC達到基本相同的力學性能，高抗壓強度超過400MPa，使用燒結(jié)鋁礬土作骨料，同時使用鋼纖維提高材料的韌性，所以稱作“復合材料”。受到當時減水劑性能的限制，CRC或早期UHPC比較粘滯，振搗密實較困難，還不便于現(xiàn)澆應用。上世紀九十年代，歐洲開展了合作研究項目，世界各地也廣泛開展相關研究，這種材料獲得一個新名稱“活性粉末混凝土，簡稱RPC”。“性能混凝土UHPC”的名稱形成于本世紀，因為與早期的CRC或RPC相比，隨著設計理論的完善、效減水劑(聚羧酸系)問世和配制技術(shù)的進步，這種材料已具備了普通混凝土的施工性能，甚至可以實現(xiàn)自密實，可以常溫養(yǎng)護，已經(jīng)具備廣泛應用的條件。

UHPC 性能混凝土是一種強、韌性、高耐久性的特種工程材料，在 工程、海洋工程、核工業(yè)、特種保安和防護工程、以及市政工程領域有良好 的應用前景。經(jīng)試驗，其抗折強度是普通 C50 混凝土的 3 倍，縮變下降 50%， 經(jīng)歷 700 次凍融循環(huán)后仍然完好無損，被稱為“開裂”的混凝土。

UHPC性能混凝土特的結(jié)構(gòu)能夠解決環(huán)保問題和降低生命周期成本，如降低建筑成本、模具成本、勞動力成本和維修成本等，提高建筑場地的安全性，建造速度和建筑生命周期。另外，UHPC調(diào)配出的色彩持久穩(wěn)定，產(chǎn)差小，質(zhì)感細膩，既能保持水泥制品的原始性能，又能的使產(chǎn)品表面質(zhì)感趨于穩(wěn)定。

UHPC性能混凝土是近年來一種新型材料，不僅強度高、耐久性強，同時還具備低收縮、免蒸養(yǎng)等特點，利用這一材料及基于其開發(fā)的UHPC組合橋面技術(shù)，已經(jīng)成功應用于公路橋、城市橋及各類橋梁的修補加固工程，可解決正交鋼橋面疲勞開裂這一世界性難題。蒙華鐵路洞庭湖特大橋采用這種UHPC組合橋面，既能降低鋼結(jié)構(gòu)疲勞應力，避免鋼結(jié)構(gòu)開裂，又可以作為防水層與耐磨層，為鋼橋面提供一種””的防護，提升了橋梁結(jié)構(gòu)的整體健康與安全水平。

UHPC性能混凝土的高密實性與良好的工作性能，使其與模板相接觸的表面具有很高的光潔度，外界的有害介質(zhì)很難侵入到UHPC中去，而UHPC中的著色劑等組分也不易向外析出，利用這一特點可把UHPC用作建筑物的外裝飾材料。

利用UHPC性能混凝土高抗拉強度、耐腐蝕的性質(zhì)可以制作輸油、輸氣管道以替代造價較高的大口徑厚壁鋼管，顯著提高管道耐久性、節(jié)省成本。