關(guān)鍵詞 |
安徽太陽(yáng)能航空燈,安徽紅光太陽(yáng)能航空燈,江蘇紅光太陽(yáng)能航空燈,廣東紅光太陽(yáng)能航空燈 |
面向地區(qū) |
全國(guó) |
加工定制 |
是 |
主要適用范圍 |
通信鐵塔 |
類型 |
太陽(yáng)能航空障礙燈 |
航空障礙燈主要是安裝與高空中，并且其中應(yīng)設(shè)置上防雷器，不免下雨時(shí)，在山頂容易被雷擊中，并且雷電上的強(qiáng)大電流和感應(yīng)器如果產(chǎn)品較高的電流，則容易或造成周邊的建筑設(shè)備損害，因此不安裝防雷措施，是不正確的。并且航空障礙燈具應(yīng)安裝在避雷針保護(hù)區(qū)內(nèi),閃光頻率20 ~ 70次/min。
太陽(yáng)能航空障礙燈是利用太陽(yáng)能電池將大自然中的太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換為電能提供光源，而太陽(yáng)能電池組、太陽(yáng)能電池板、轉(zhuǎn)換器及充電控制都是影響其電源轉(zhuǎn)化和儲(chǔ)存的重要部件，所以不同廠家的太陽(yáng)能航空障礙燈由于技術(shù)和選用材質(zhì)的差異，其續(xù)航時(shí)間都是有所差異：太陽(yáng)能航空障礙燈的續(xù)航時(shí)間與太陽(yáng)能電池的容量、日光照時(shí)長(zhǎng)，障礙燈燈具的瓦數(shù)息息相關(guān)，目前東莞西南的太陽(yáng)能航空障礙燈采用低照度、率的太陽(yáng)能電池板，配合太陽(yáng)能鉛酸電池為電源，光源采用LED芯片，電池充放電使用的電源管理系統(tǒng)，控制電路采用微功耗控制芯片，降低了控制電路本身能耗，有著技術(shù)優(yōu)勢(shì)
航空障礙燈又分為：太陽(yáng)能航空障礙燈和接電航空障礙燈，在一些接電不便捷的地區(qū)或者安裝位置沒(méi)有供電，這時(shí)就需要燈具能自帶供電電源了，燈具配備太陽(yáng)能板和蓄電池，太陽(yáng)能障礙燈的優(yōu)勢(shì)？安裝難度低：相比傳統(tǒng)需要鋪設(shè)線管、穿電纜線的障礙燈來(lái)說(shuō)，太陽(yáng)能航空障礙燈只需要四根膨脹螺絲將它固定好，就可以正常使用。這樣簡(jiǎn)單便捷的安裝優(yōu)勢(shì)使其應(yīng)用不受場(chǎng)所限制，能安裝應(yīng)用在各種大橋、鐵塔、煙囪等非常規(guī)建筑場(chǎng)所進(jìn)行使用。
日喀則白色LED一體化太陽(yáng)能航標(biāo)
黔西南黃光350燈質(zhì)航標(biāo)燈防撞浮
江蘇鹽都區(qū)白色恒光無(wú)人機(jī)停機(jī)坪
奉節(jié)綠色直升機(jī)場(chǎng)TLOF邊界燈甲板
山東歷城區(qū)紅色閃光航道太陽(yáng)能浮
湘潭停機(jī)坪應(yīng)急助航燈野外直升機(jī)
晉中海區(qū)飛行平臺(tái)引導(dǎo)燈,直升機(jī)
安徽長(zhǎng)豐黃色閃光256燈質(zhì)太陽(yáng)能
江西樟樹(shù)市藍(lán)光太陽(yáng)能航標(biāo)燈
三明B型航空障礙燈煙囪航標(biāo)燈
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