關(guān)鍵詞 |
東莞應(yīng)急助航燈,落地式應(yīng)急助航燈,停機(jī)坪應(yīng)急助航燈,跑道應(yīng)急助航燈 |
面向地區(qū) |
全國(guó) |
品牌 |
自主 |
材質(zhì) |
金屬 |
電壓 |
220V |
防護(hù)等級(jí) |
IP68 |
主要功能及特點(diǎn)
● 設(shè)計(jì)陰雨天連續(xù)工作時(shí)間20天以上（每天按12小時(shí)工作時(shí)間計(jì)算）。
● 產(chǎn)品具有自動(dòng)光控功能，在陰雨天和夜晚燈具自動(dòng)開啟工作。
● 標(biāo)準(zhǔn)化光學(xué)設(shè)計(jì)，光電轉(zhuǎn)換。
● 采用LED芯片，轉(zhuǎn)換效率及壽命遠(yuǎn)普通LED。
● 具有抗沖擊、防雷電、耐日曬、抗雨雪、 可抵抗臺(tái)風(fēng)、冰雹等惡劣天氣的侵襲。
● 內(nèi)部采用可更換的密封式鉛酸蓄電池，使用壽命可達(dá)3年以上。
● 帶防鳥裝置。
● 無(wú)射頻、無(wú)電磁干擾。
● 工作穩(wěn)定、低成本
減輕單燈重量、拓展適用范圍、進(jìn)一步提高系統(tǒng)的快速響應(yīng)能力及燈光保障能力。通過增加電動(dòng)收線裝置實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)裝備的柔性化,能方便地滿足不同應(yīng)急條件下對(duì)不同應(yīng)急指標(biāo)的特殊要求
在兩端保險(xiǎn)道兩側(cè)各有一行叫作接地指示燈的紅燈,它告訴飛行員飛機(jī)到達(dá)此地段就開始進(jìn)入飛行場(chǎng)地,要逐漸改為下滑狀態(tài),作好進(jìn)入跑道和接地的一切準(zhǔn)備。
纜一般埋在地下,外部只露出帶鋼筋的防止被飛機(jī)壓壞的玻璃燈罩
————— 認(rèn)證資質(zhì) —————
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