隨車吊（crane truck），全稱隨車起重運(yùn)輸車，某些地方根據(jù)習(xí)慣也稱之為汽車吊、自吊車等。是一種通過液壓舉升及伸縮系統(tǒng)來實現(xiàn)貨物的升降、回轉(zhuǎn)、吊運(yùn)的設(shè)備，通常裝配于載貨汽車上。一般由載貨汽車底盤、貨廂、取力器、吊機(jī)組成。集吊裝和運(yùn)輸于一體，多用于車站、倉庫、碼頭、工地、野外救援等場所。

隨車吊可裝載各類抓輔具，如夾木抓斗、吊籃、夾磚夾具、鉆具等，以實現(xiàn)多場景作業(yè)。隨車吊因其靈活多用的特點(diǎn)，被市場看好，未來市場潛力很大。

隨車吊直臂吊機(jī)噸位由2噸、3噸、4噸、5噸、6噸、7噸、8噸、10噸、12噸、14噸、16噸、20噸組成，折臂吊機(jī)由6.3噸至150噸，底盤品牌可供客戶選擇,其廂長從2米到8.5米、9.6米不等，產(chǎn)品全部為廠家，我們秉承“用戶致上”的方針,誠邀與廣大用戶攜手合作。真誠希望各地賓朋前來前來實地考察、洽談、訂貨，并愿與海內(nèi)外各界朋友精誠合作，共謀發(fā)展，共創(chuàng)美好的明天！

國內(nèi)常見的隨車吊
相比于歐美，雖然國內(nèi)的隨車吊起步較晚，但經(jīng)過近幾年的迅速發(fā)展，也已經(jīng)具備了一套較為豐富產(chǎn)品系列。下面分別以隨車吊吊機(jī)布置方式和吊機(jī)臂架樣式兩方面為大家介紹一下國內(nèi)常見隨車吊的種類。
● 中置VS后置
按照吊機(jī)布置位置分，隨車吊分為中置和后置。
中置隨車吊的吊機(jī)位于駕駛室和貨箱之間。也有人以貨箱為參考，將中置隨車吊稱為前置。因為這種布置方式允許貨物少量超長等原因，在國內(nèi)這種布置方式的隨車吊比例更大一些。
中置隨車吊，吊機(jī)位于駕駛室和貨箱之間
牽引車也能安裝吊機(jī)成為牽引（拖頭）隨車吊，但是受空間限制，只有中置布置，吊機(jī)也基本都采用折疊臂式。
半掛牽引車也能安裝吊機(jī)成為牽引（拖頭）隨車吊
后置隨車吊（又稱尾置式），顧名思義位于貨箱后邊，車輛尾部。相比于中置，這種隨車吊的比例略小，在廣東和港澳臺地區(qū)能多一些，一般都是折疊臂式吊機(jī)，通常搭配6X4或8X4底盤。

近些年來，在中小噸位短途搬運(yùn)領(lǐng)域，一種車——隨車吊——引起了人們的注意。它集汽車吊的吊裝功能與卡車的運(yùn)載功能于一身，能夠提供裝、運(yùn)、卸全套服務(wù)，在如今勞動力價格上漲，物流需求增大的背景下，隨車吊逐漸成為短途搬運(yùn)領(lǐng)域的新選擇。

國內(nèi)比較常見的中置伸縮臂式隨車吊
國內(nèi)隨車吊近幾年快速發(fā)展發(fā)展，我們可以通過網(wǎng)上的一組銷量數(shù)據(jù)就能看出來：2006年，隨車吊一改2001-2005年銷量1000臺左右的態(tài)勢，產(chǎn)銷突破2000輛，2010年則突破5000輛，2011年直奔10000輛，2012-2013雖然一直維持在10000輛左右，但在移動式起重機(jī)（汽車吊、履帶吊、隨車吊、輪胎吊）之間的比例有所增加。