租賃出租施工升降機,公司與客戶合作關系密切,多年來,多是回頭客與公司合作,公司有10多部施工升降機對外租賃,目前升降機常用的瞬時式安全器是利用斷繩時吊籠瞬時失重狀態(tài)而觸發(fā)動作制動的。但當制動器失效或支承軸斷裂時，曳引輪繩系統(tǒng)尚帶著一定慣量的轉動件，如電機、齒輪等，尚不能達到自由落體時的失重狀態(tài)，因此，瞬時式安全器并不會動作。此外，由于瞬時式安全器小齒輪、小齒條等動作零件均暴露在外，當安全器隨吊籠在導軌中頻繁地上下移動時，會不斷地刮積導軌上的潤滑油脂而積存在安全器的動作零件上，造成安全器動作不靈或失效。這些情況在設計時應引起注意。曳引式升降機比卷揚機式升降機的提升速度快，由于帶有對重，在發(fā)生意外時，在對重或吊重作用下，會出現(xiàn)超速運行的情況。所以，曳引式升降機宜選用具有可預調動作速度的防墜安全器。對于提升速度超過48m/min的升降機，應選用漸進式防墜器。對于瞬時式安全器，現(xiàn)已有動作零件做成密閉的改進產(chǎn)品，其可靠性大大提高，可選用。 　　針對目前普遍使用的曳引式升降機存在的設計計算問題，提出了高空作業(yè)平臺的設計應注意的和計算方法。施工升降機；曳引輪；防墜器；不打滑條件；電機容量曳引式施工升降機設計的幾個問題 曳引系統(tǒng)的設計計算曳引式升降平臺 是通過曳引鋼絲繩和繩槽間的摩擦力來提升吊籠。合理的繩槽結構可以減少鋼絲繩的磨損并增加摩擦力。曳引繩在繩槽內不打滑是升降機正常工作的條件。 目前使用的升降機多采用了4根曳引鋼絲繩，升降機 運行中，4根鋼絲繩同時斷繩的概率幾乎為零。而且，當有兩根以上鋼絲繩斷繩后，升降機會因為曳引輪打滑而無法正常工作。但是，根據(jù)國家強制性標準GB 10056-2007《施工升降機安全規(guī)程》的規(guī)定，升降機安裝防墜安全器。升降機在使用過程中造成吊籠墜落的原因除了斷繩外，制動器失效、支承軸斷裂及傳動齒輪斷齒也是可能的原因，其中制動器失效是重視的原因之一。