關鍵詞 |
力諾機械攪拌拖泵,拖泵,山西拖泵,混泥土傳送拖泵 |
面向地區(qū) |
全國 |
品牌 |
山推 |
發(fā)動機品牌 |
濰柴動力 |
發(fā)動機功率 |
130kw |
新舊程度 |
全新 |
二手混凝土泵車回收價格高 磨損速度快是因為小型泵車受到新機器零部件加工、安裝和調整等要素的影響,其外表粗糙,面接觸面積較小,外表的承壓情況不均勻。小型泵車在運轉過程中,零件外表的凹凸部分彼此嵌合沖突,磨損掉落的金屬碎屑,又充當磨料,繼續(xù)增加了零部件的磨損,更加快了零件外表的磨損。因此,小型泵車磨合期零部件的磨損,磨損速度快。這時,如果超負荷作業(yè),可能會導致零部件的損壞。
混凝土泵在工作過程中,可能會因為各種因素出現(xiàn)中止,如果中止可能會使工程出現(xiàn)中斷,因此做好相應的保護措施是十分必要的,這能夠有效削減混凝土泵在施工過程中故障的發(fā)作,那混凝土泵在非阻塞性中止時該怎么辦?下面來和大家一起了解一下這個問題。
針對混凝土泵澆筑中斷如何解決制定了如下方案?;炷帘迷诒盟瓦^程中,出現(xiàn)泵送中止或者暫停是很正常的,一旦施工中止,應先搞清楚中止?jié)仓课?,停止泵送,特別注意混凝土泵的中止時間不應1小時,混凝土泵送出現(xiàn)非阻塞性的中止時,應按照以下方法進行解決:在進行慢速間歇混凝土泵泵送時,每隔4~5分進行四個行程的正、反泵。混凝土泵在卸料清潔后,應重新進行泵送,可使用臂架將混凝土泵入混凝土泵料斗,隨后慢速間歇循環(huán)泵送,有配管運送混凝土時,可進行慢速間歇泵送。固定式的混凝土泵可使用混凝土拌和運送車內的料,進行慢速間歇泵送,或使用料斗內的料,進行反泵和正泵動作。
小型泵車現(xiàn)如今非常受廣大施工方的歡迎,但伴隨著使用時間的容易出現(xiàn)各種損耗和故障,因此要注重平時的保養(yǎng)。
完善好混凝土泵車的維護保養(yǎng)
混凝土泵車的維護保養(yǎng)主要包括精度檢查、定期檢查、定期維護、日常維護以及設備冷卻系統(tǒng)維護和設備潤滑系統(tǒng)維護。日常維護保養(yǎng)混凝土泵車,做到規(guī)范化和制度化,這也是混凝土泵車維護的基礎工作。要堅持執(zhí)行混凝土泵車維護規(guī)程,以延長混凝土泵車的使用壽命,混凝土泵車處于一個安全、舒適的工作環(huán)境。同時,要注意提高混凝土泵車操作人員的素質,這是搞好混凝土泵車管理工作的關鍵。培養(yǎng)員工的安全意識,采取靈活多樣的培訓方式定期進行員工培訓,提供進修學習的機會,鼓勵相關工作部門的相互交流,以此降低事故發(fā)生的頻率。
平常我們見到的泵車都是由兩部分組成的:通用的可行駛的重卡底盤和負責混凝土泵送的上裝部分,但是狹窄的空間,或者是復雜地形,常常會讓混凝土泵車難有施展的空間。下面這兩種形式的泵車,能很好的應對這一情況,而且,很具經濟性。
混凝土泵車各工作裝置的動力來源于汽車發(fā)動機。在混凝土泵車工作時,汽車發(fā)動機的動力通過變速箱傳給分動箱,再經過分動箱切換后傳遞給各液壓泵或底盤后橋。當司機發(fā)出切換到泵送位的指令時,氣動電磁閥控制分動箱上的氣缸推動撥叉,撥叉再推動分離齒輪切換到泵送位置,同時切斷通往后橋的動力,使汽車處于駐車狀態(tài)。反之,切換到行駛位置。
混凝土在泵送過程中泵送壓力是靠其中的液相物質傳遞的,液相物質攜帶著固相物質一起運動才能泵送。水泥在其中起到膠結和潤滑作用,缺少水泥或在泵送中漏漿,就會發(fā)生堵塞或根本不能泵送。普通硅酸鹽水泥、火山灰水泥的吸水性強,保水性好,拌合的泵送混凝土可泵送性好;礦渣水泥保水性差,拌制泵送混凝土時要加大水泥用量,適當砂率或添加一部分粉煤灰,并應采用較低的坍落度;采用粉煤灰水泥時,因其密度較小,同樣水泥用量的水泥漿體積較大,所以混凝土的流動性較好,但它早期沖水性較大,宜用坍落度較低的混凝土,并盡可能的連續(xù)泵送。
水泥用量也與骨料的品種和參數有關。同樣粒徑的卵石與碎石比較,卵石表面光滑平整,而碎石外表粗糙不規(guī)則,碎石比卵石表面積大些,混凝土的水泥用量也相應較大。同樣,細骨料中的人工砂要比砂多用水泥。骨料的級配適當,骨料粒徑越大,骨料間的空隙越小,水泥用量越小,但骨料粒徑不能超過40,否則破了混凝土的連續(xù)性。細骨料的平均粒徑要適宜,而且小于0.2的含量也要有一定的比例,否則水泥用量也會增加。此外,輸送管道越長,管徑越小,混凝土與管壁的摩擦阻力也越大。適當增加水泥用量可以增加混凝土與管壁的潤滑,減少泵送阻力。
山推建友機械股份有限公司,是國內早生產混凝土攪拌與輸送機械的大型國有骨干企業(yè),是中鐵工、中鐵建歷年戰(zhàn)略合作伙伴,主營混凝土攪拌站、瀝青拌合站、干混砂漿站等山推建友創(chuàng)建于1956年9月,前身是由三個私營工廠合并為的“濟南天豐機器廠”,原址為濟南市經五路小緯三路170號,1958年遷至濟南市段店南路32號,企業(yè)先后更名為山東省建筑工程局建筑機械制造廠、山東省建筑工程局金屬加工廠、山東省建設廳建筑機械制造廠,山東省建設廳建筑機械制修廠、山東省建設廳建筑機械制修廠,1974年更名為山東省建筑機械廠,1994年6月改制為山東建設機械股份有限公司,2012年成為山推控股子公司,2013年3月更名為山推建友機械股份有限公司。
公司為高新技術企業(yè),擁有省級技術中心、山東省混凝土機械工程技術研究中心、市級工程實驗室,為山東省示范工程機械研究中心;
公司先后承擔并完成了國家重大科技攻關項目2個、新產品開發(fā)項目4個、國家火炬計劃項目1個、省部級科研項目17項,擁有軟件著作權1項,專利161項,其中發(fā)明專利21項,實用新型138項,外觀設計2項;產品先后獲得中國工程機械推薦產品白金獎及TOP50獎;
擁有5大類14小類,共有108個型,131個款,176個版,主導產品為混凝土攪拌設備、混凝土輸送設備、瀝青攪拌設備、干混砂漿設備、建筑垃圾處理設備,廣泛應用于住宅、高鐵、公路、機場、橋梁、港口、水電、市政等建設,先后為三峽大壩、京滬高鐵、港珠澳大橋、北京大興國際機場等國家工程提供設備和服務,產品出口至61個國家和地區(qū)。